103.12.17—修理M41A3戰車

電線脫落.

電線銲好.

電滑環固定加高.

底盤空間加大.

1217日星期三，晴天。

1250時，我把M41A3戰車打開檢查，果然和我推測的一樣，電線被拉斷，是我轉動砲塔時拉斷的，我把電池裝上後用手將脫落電線接觸測試，確定是那條電線的問題，之後我把脫落電線重新銲接好，M41A3戰車正常了。

接著測試砲塔360度旋轉的問題，因為砲塔旋轉有時會卡住，趁著車身打開，檢查問題出在哪？測試一段時間後，發現當車身打開時，砲塔旋轉正常，車身鎖上底盤時，砲塔旋轉就會卡住，問題在電滑環會卡住底盤，我用束帶把電滑環的位置提高，也把底盤的電線整到旁邊固定，增加電滑環的空間，之後砲塔旋轉較順利，但砲管無法像之前升降那麼明顯，只好先暫時這樣玩，以後再慢慢改進。

103.12.13—M41A3戰車故障

1213日星期六，晴天。

今天帶M41A3戰車回秘密基地玩，想測試鎳氫電池夠不夠力？是否要買C數更大的電池，因為發現M41A3戰車用18650電池和鋰電池跑的不是很順，想用鎳氫電池測試看看，下午我用拖車的鎳氫電池測試，結果還是跑不順。

晚上我用剛充好電的18650電池測試，發現M41A3戰車跑的較順，轉彎也不會卡卡的，我在庭院拖車場地玩了一會，接著測試砲塔360度旋轉，轉了幾圈會卡住，我用力轉動砲塔後，發現戰車整個沒電，看來裡面的電線被我弄斷了，只好收工準備帶回家檢修，才帶回來又要帶回去，真的是很沒力。

103.10.21—虎王戰車新齒輪箱

1021日星期二，晴天。

昨天收到新的原廠虎式「齒輪箱」，是車友多買的沒用到，轉賣給我，價格較便宜。

1340時，我帶著新齒輪箱去給方大修改，希望虎王戰車能早日修復，不過方大要等到1116日以後才有空修理虎王戰車。

103.10.14—虎王戰車送修

1014日星期二，晴天。

1340時，我帶虎王戰車去給方大檢查，方大看了之後，馬上說是「齒輪箱」的問題，還說這是正常的「齒輪磨損」，也把有問題的齒輪指給我看，真的齒輪會「跳齒」，也就是齒輪磨損後，無法帶動下個齒輪，履帶也就無法轉動，這下要花大錢修復了。

103.10.11—虎王戰車戰損履帶擋泥板斷裂

1011日星期六，雨天。

昨晚睡覺前想著這左邊履帶問題，因為我怕齒輪箱壞掉，想到可以把履帶拆掉檢查，早上起床後我把虎王戰車拿出來，把左邊履帶拆下來，確定沒有裝上履帶的齒輪箱正常運轉，不管是往前或是往後。

接著我又試著把左邊履帶裝上去，結果往前還是會卡住，但在裝履帶時，不小心把後方擋泥板給弄斷，又是一個戰損，一起帶回去後送看看，能否黏住繼續使用。

103.10.10—虎王戰車戰損清履帶

左履帶後齒輪雜草清乾淨.

就是這齒輪卡雜草.

右邊齒輪也卡雜草.

後面看去.

清下來的雜草.

右齒輪清乾淨.

1010日星期五，陰雨天。

戰車聚會後，晚上沒事，把虎王戰車拿出來檢查，把左邊履帶拆下來清洗，發現有小石頭沒清乾淨，也發現後面的齒輪卡住一堆雜草，我想履帶走的不順，也許和這雜草有關，因此把雜草清乾淨，把左邊履帶雜草清乾淨後，想到右邊履帶有可能有雜草卡住，於是把右邊履帶也拆了，果然也是卡滿雜草。

齒輪雜草清除前後拍照存證，把左邊履帶裝回去，發現履帶往前轉一段後會卡住，但往後就不會卡住，右邊齒輪箱正常運轉不會卡住，我仔細看著左邊齒輪箱和履帶，就是看不懂，只能後送了，既然要後送，右邊履帶也就沒有裝回去。

103.10.10—秘密基地戰車聚會

參加聚會的戰車.

1010日星期五，陰雨天。

今天約了戰車車友到「秘密基地」玩戰車，可是早上起床發現下雨，上網PO山上下雨的情形；10點太陽露臉，看情形天氣轉好，趕緊通知車友可以準備出門。

中午天空又是烏雲密布，心想就讓車友來玩吧，因為有車友遠從台中上來，再通知改期也來不及了，再說，車友難得聚會，電池應該都充飽電了，如果雨太大，可以在客廳玩。

1320時，車友陸續抵達，搭了2個休閒帳，其中一個休閒帳是我的，買來只用過一次就放著，這是第2次使用，因此忘記怎麼打開了，還好另個休閒帳的車友記得怎麼搭。

1420時，徐大哥帶著一批車友抵達，開始玩戰車，雖然期間有下起雨來，但有休閒帳遮雨，所以情形還好。

我帶虎王戰車參戰，我讓虎王戰車去走為拖車舖的斜坡，斜坡上是小石頭，我走一遍後，小孫吵著要玩，只好讓小孫玩戰車，小孫也要走小石子的斜坡，結果戰車卡住，之後虎王戰車的左邊履帶卡住走不動，我檢查履帶後，發現有小石頭卡住履帶，把小石頭清除後，左邊履帶還是怪怪的，走起來一頓頓的，只好讓虎王戰車休息，看車友的戰車了。

103.06.13—改裝的戰損

砲塔欄杆弄斷一個.

砲塔右側油箱脫落.

後托車勾脫落.

0613日星期五，晴天。

1750時，我拿出相機拍這次改裝的「戰損」，這2天改裝砲塔，不小心把一些小零件給弄掉，像是砲塔的「欄杆、油桶、後托車勾、履帶橡膠墊片」等，因為模型膠水乾掉無法使用，只好改用熱溶膠黏起來，反正這M41A3戰車帶出去玩的機會較小，將就點先這樣黏住。

103.06.13—電線整好測試完成

最終完成版.

改用蛇管束帶.

底下電線用膠帶蓋住.

蛇管束帶太長.

蛇管束帶剪短後加束帶固定.

0613日星期五，晴天。

之後試著把車身蓋回去，發現車身蓋不緊，螺絲也鎖不上去，又花了一點時間，才發現是中間的螺絲孔被電線擋住，難怪車身放不到密合。

電滑環下端電線我用束帶固定，但發現下端電線會被轉動的砲塔帶起來，因為電滑環筒身是固定在波箱，波箱會隨著砲塔轉動，筒身也就隨著砲塔轉大圈，電線也就被拉起來，因此把束帶剪掉，改用「蛇管束帶」固定電線，而其他的電線，則用膠帶固定在車底，除了美觀外，電線不會被勾到拉扯，這樣只有套上蛇管的電線會跟著轉動，到這裡改裝大致完成。

最後把車身鎖上螺絲，裝上電池測試，發現砲塔360度轉動正常，但發現另個問題，不知是M41A3戰車的馬達沒力？還是履帶黏了橡膠墊片？還是鋰電池不夠力？這M41A3戰車不能原地迴轉，須要加點前進的力量，才能信地旋轉，這樣就不能練習「砲塔」不動，「車身」動的動作，下次試試裝上大C數的鋰電池，或是在草地上試試。

103.06.13—整理下端電線後測試

電線調整後測試.

沒用到電線包好.

電線用束帶整理好.

裝上電池測試.

前燈和大燈都有亮.

電線整理.

0613日星期五，晴天。

1350時，把電滑環沒用到的電線「包」好，免得和其他電線「阿死」到，接著把多餘電線用束帶綁好，裝上電池測試，第一次測試時，砲塔一邊會卡住，我把車身打開讓砲塔旋轉，檢查砲塔那裡卡住，發現是下端電線會卡住，把電線調整後，砲塔就能轉個3圈，再來就會卡住，心想先這樣了，反正這M41A3戰車比較少拿出去玩，讓砲塔能360度轉個3圈，感覺就不錯。

103.06.13—前燈電線接好

前燈電線接好.

電線固定好.

0613日星期五，晴天。

1335時，我把前燈電線接回去，也裝上電池測試，確定電線線路有接對，3個前燈都有亮，順便測試戰車的其他功能，確定電線沒有脫落，功能都正常。

103.06.13—固定電滑環筒身

砲塔割開放進筒身.

砲塔轉盤割開後鎖上.

筒身試放.

熱溶膠固定.

筒身固定完成.

0613日星期五，晴天。

電滑環上端電線塞進砲塔後，電滑環筒身也要塞進砲塔內，否則筒身會頂到底盤，因此修剪砲塔底盤，好將筒身放進砲塔內，接著用束線先將筒身固定在波箱上，再把砲塔轉盤鎖上，發現砲塔轉盤也要修剪，否則筒身放不進去砲塔。

砲塔轉盤修剪好後，用熱溶膠將電滑環筒身和波箱固定，等熱溶膠乾之後，稍為用手去搖晃，確定電滑環筒身黏的很牢固，不會晃動。

103.06.13—電滑環上端電線塞進砲塔內

凌亂的電線.

電滑環筒身的位置.

砲塔底部要修剪好放進筒身.

砲塔打開.

砲管彈簧倒了.

彈簧用熱溶膠固定.

總算是把上端電線塞進砲塔內.

0613日星期五，晴天。

昨天晚上仔細看了車友的改裝，發現電滑環的「上端電線」要塞進砲塔內，難怪昨天測試時，電線會卡住。

我先找電滑環筒身的位置，接著把砲塔打開，砲塔打開後，BB彈波箱的彈簧又掉出來，之前我曾拆過砲塔，被這根彈簧折騰了很久，因此決定先把彈簧固定好，免得彈簧到處跑，彈簧用熱溶膠固定後，我把砲管裝回去，這裝砲管又花了一段時間。

接著把電滑環上端電線塞進砲塔內，總算又邁進一大步。

103.06.13—砲塔旋轉馬達線路接錯

砲塔旋轉馬達電線要經過轉盤.

炮塔口割開凹槽.

容納電線.

用熱溶膠固定電線.

電線固定在炮塔上,免得受到拉扯.

砲塔轉盤試裝.

最後發現這馬達電線不用接上電滑環,白忙一場.

0613日星期五，晴天。

0920時，把M41A3戰車拿出來繼續加裝「電滑環」，仔細研究這砲塔旋轉馬達電線，發現電線接錯地方，應該要穿過「砲塔齒輪轉盤」才對，否則電線會被卡住，因此把砲塔轉盤打開，在車身處割開一個凹槽，好容納電線穿過，之後用熱溶膠固定電線，免得電線被拉扯到。

砲塔馬達電線改好後，裝上電池測試，發現怪怪的，因為砲塔馬達電線還是會卡到，我看著馬達電線想了一會，突然想通了，這砲塔馬達電線根本不用接上電滑環，因為砲塔馬達是固定在車身，電線不會隨著砲塔轉動，同時也發現，前燈電線也是固定在車身，也不會隨著砲塔轉動，因此M41A3戰車只須要21路電線，多了3路電線，因此不用犧牲前燈了。